Nuestro kit DUAL-FUEL utiliza un sistema no invasivo que no afecta a las partes funcionales del motor

Tecnologia de competición para la transformación a Dual-Fuel

Instalación Kit Dual fuel certificado euro 6

¿Qué significa Dual-Fuel?:

Es un sistema que funciona simultáneamente con Diésel y Gas.
Mediante un sistema de control electrónico monitorizamos y controlamos en todo momento la cantidad adecuada de la mezcla Aire + Gas que debe inyectarse en la admisión y que se combinará con el combustible diésel en la cámara de combustión.
En caso de que sea necesario el motor puede funcionar sólo con combustible Diésel.
Sistema no intrusivo: no implica modificaciones irreversibles en el motor Diésel, pudiendo hacer que éste funcione de forma normal (sólo con Diésel) o en forma Dual.

Sistema funcional

Pilota y controla en tiempo real la cantidad de combustible diesel inyectada
Se reduce entre un 80-90%* la cantidad de diesel necesaria, en máximas sustituciones, consiguiendo una media del 50%* de sustitución.
La cantidad de combustible Diesel retirada se reemplaza por Gas respetando siempre las necesidades del motor sin perdida de eficiencia ni rendimiento.
El ratio diesel/gas se calcula en tiempo real por el sistema en base a las condiciones de carga del motor respetando en todo momento el resto de parámetros del sistema de gestión estándar (temperatura, presión,…)
El nuevo esquema de funcionamiento del motor basa su trabajo dinámico en los mapas fijados con el software, sólo así es posible conseguir un funcionamiento perfecto.

Partes del kit:

Depósito GNL, o bombonas GNC.
Inyectores del Gas incorporados al sistema de admisión.
Centralita d-gid, encargada de dosificar la cantidad incorporada a la mezcla en base a los requerimientos de potencia.

Principales características de este sistema:

No produce pérdida de potencia ya que la centralita se encarga de dosificar la cantidad necesaria de gas.
Puede llegar a ahorrar hasta un 60% de combustible en función a la carga y tipo de ruta.
Permite adaptar el sistema a la curva de par y potencia actual del motor, de forma que no cambia excesivamente la forma de conducción.
Permite seguir utilizando en motor actual.
La inversión es inferior a comprar un vehículo dedicado.

(*) El ratio de sustitución varía en función de las condiciones de trabajo y del tipo de gas que se use.

KIT DUAL FUEL + CENTRALITA D-GID nuestra solución para profesionales

Dimsport Spain propone una tecnología Diesel Dual Fuel que permite al profesional del transporte reducir costes y ayudar al medioambiente. Ofrecemos una gama de soluciones que abarcan desde vehículos ligeros a la logística profesional, así como el sector marino y el de la producción de energía.
Gracias a nuestro departamento de ingeniería y al profundo conocimiento de la electrónica el grupo Holdim ofrece, desde el año 1991, productos y software para la gestión electrónica de los motores. Ofrecemos productos de alta calidad, 100 % Made in Italy, formación cualificada y asistencia técnica en todo el mundo.

D-gid es un revolucionario sistema de gestión electrónica para poder alimentar los motores 100% Diesel con una mezcla optimizada de Diesel y Gas (GNC o metano comprimido, GNL o gas natural Liquefactado, GLP, Biometano, Syngas, etc.).
El control dinámico de la inyección original Diesel y la dosificación adecuada de la mezcla aire + Gas Natural son los puntos fuertes del sistema. La gestión dinámica se realiza a través de nuestra centralita d-gid la cual es capaz de comunicarse, en tiempo real, con la ecu original del motor para garantizar el perfecto funcionamiento del sistema y la seguridad del conjunto.
d-gid controla la cantidad de Diesel inyectado en todo momento, se llega a reducir el consumo de Diesel en un 80-90% (a carga constante). La sustitución media en condiciones dinámicas es del 40-50%.El porcentaje de sustitución puede variar en función de las condiciones de uso del vehículo.

Gestión GNC & GNL

La misma plataforma sirve para gestionar con idéntica eficacia los dos tipos de almacenaje del Gas Natural que podemos instalar en un vehículo.
Con d-gid hay la posibilidad de elegir el sistema de repostaje de Gas Natural que más se adecúe a nuestras necesidades. Pudiendo pasar de GNC a GNL o viceversa con total facilidad. Una versatilidad que valoriza la conversión de tu vehículo y que no te obliga a elegir entre un sistema u otro.